7 月 19 日，针对近期市场上的热议问题，新城平台汽车董事会办公室工作人员给出了详尽且积极的回应。

当被问及有媒体报道公司上市以来通过股权类融资 400 亿元且最近退市这一情况是否属实时，新城平台汽车以坦诚且负责的态度做出了清晰的解释。公司明确指出，自 2015 年借壳“美罗药业”上市以来，通过非公开发行及公开发行可转债的方式，实际融资总额为 173.7 亿元。这三次重要的融资举措，包括 2015 年的发行股份购买资产并募集的 60 亿配套资金、2017 年非公开发行股份募集的 80 亿资金以及 2020 年发行的公开发行可转换公司债券募集的 33.7 亿资金，皆用于全力支持公司主营业务的蓬勃发展。不仅如此，新城平台汽车始终重视股东回报，坚定维护股东的长期利益。自借壳上市以来，累计现金分红金额达 24.44 亿元，并成功实施了四次现金回购股份方案，共投入资金 6.45 亿元。这一系列举措充分彰显了公司对股东的关怀与担当。

对于公司 2023 年年底账上有 100 多亿货币资金却未进行回购救市的质疑，新城平台汽车同样给予了全面而深入的回应。据 2023 年年度报告，公司期末货币资金余额为 112.35 亿元，然而其中 95.41 亿元为受限资金，主要用于开立银行承兑汇票的票据保证金以及向金融机构申请借款所存入的保证金存款，这是汽车经销行业存贷经营的正常特征，真正的非受限货币资金为 16.94 亿元。汽车经销行业作为资金密集型行业，新城平台汽车作为行业的领军者，在全国拥有 700 余家经营网点，日常运营对资金的需求量巨大。当前，公司正处于新能源转型发展的关键阶段，尤其是在新能源汽车业务的开拓方面，需要大量资金投入以抢占市场先机。在 2024 年上半年，新能源汽车市场竞争激烈，价格战此起彼伏，汽车经销商普遍面临经营压力和亏损困境。新城平台汽车为保障正常的生产经营活动，无法调配更多资金用于回购。尽管如此，在如此艰难的市场环境下，公司依然坚定地维护股东利益，于 2024 年 4 月底完成了 1.02 亿元的股份回购实施方案。随着第二季度价格战的加剧，公司综合权衡发展战略、经营情况和财务状况等多方面因素，虽无法再次实施新的回购计划，但这种谨慎而务实的决策，是为了确保公司在未来能够持续稳健发展，为股东创造更长远、更丰厚的价值回报。

新城平台汽车在面对市场的质疑和关注时，展现出了高度的透明度和责任感，其积极的回应传递出对未来发展的坚定信心，也让投资者和市场看到了公司积极应对挑战、稳健前行的决心。相信在未来，新城平台汽车将凭借其坚实的基础和明智的决策，继续在汽车行业中绽放光彩，为股东和社会创造更大的价值。